Raheem Sterling afronta juicio por conducción peligrosa y posesión de óxido nitroso
Raheem Sterling afrontará un juicio el próximo mes acusado de conducción peligrosa y posesión de óxido nitroso para inhalación indebida, después de estrellar su coche contra las barreras de una autopista en mayo.
El exinternacional inglés, que militó por última vez en el Feyenoord de la Eredivisie neerlandesa, perdió el control de su Lamborghini en la M3, en Hampshire, en la mañana del jueves 28 de mayo. El vehículo impactó contra las barreras en el sentido sur, cerca del enlace de Minley. No hubo más coches implicados. Tampoco heridos. Solo el estruendo de un accidente que ahora se traslada a los tribunales.
Sterling, de 31 años, fue detenido en el lugar y posteriormente puesto en libertad bajo fianza mientras continuaban las pesquisas. Esas investigaciones han desembocado en tres cargos formales.
Los cargos y la cita con la justicia
Un portavoz de la Hampshire & Isle of Wight Constabulary confirmó que el jugador deberá comparecer ante el juzgado de magistrados de Basingstoke el 15 de septiembre.
“Raheem Sterling, 31, de Berkshire, ha sido acusado de los siguientes delitos: conducción peligrosa, posesión de óxido nitroso para inhalación indebida y negativa a facilitar una muestra”, detalló el portavoz sobre un caso que se centra en un único vehículo, el Lamborghini del futbolista, y un solo incidente, el del 28 de mayo de 2026 en la M3.
La policía sospechó en un primer momento que el jugador conducía “bajo la influencia de drogas”, pero ese supuesto no figura finalmente entre los cargos presentados.
En mayo, una fuente cercana al futbolista aseguró a BBC Sport que no existía “ninguna prueba” de presencia de drogas en su organismo. La misma fuente describió que Sterling había atravesado “un par de años extremadamente duros” y que se había sentido “sin valor” y “olvidado”.
De los títulos a la incertidumbre
El caso llega en un momento delicado para la carrera del extremo. Sterling se encuentra sin club desde que abandonó Feyenoord al término de la pasada temporada, tras un breve contrato firmado en febrero después de rescindir con Chelsea de mutuo acuerdo.
Su trayectoria reciente contrasta con el brillo de años anteriores. Chelsea desembolsó 47,5 millones de libras para ficharle desde Manchester City en 2022, después de un ciclo en el que conquistó cuatro Premier League, cinco League Cups y una FA Cup en siete temporadas con el club de Manchester.
En 2024, el antiguo extremo del Liverpool salió cedido al Arsenal. A su regreso a Stamford Bridge en 2025, quedó apartado del primer equipo y obligado a entrenarse al margen, una señal clara de que su etapa en el club londinense estaba rota.
Mientras tanto, su legado con la selección inglesa permanece intacto en las estadísticas: 82 internacionalidades entre 2012 y 2022, presencia en tres Copas del Mundo y dos Eurocopas. Un escaparate de élite que contrasta con la escena actual: un jugador sin equipo, pendiente de un juicio y con su futuro profesional en el aire.
El 15 de septiembre, en una sala de Basingstoke, no se hablará de goles, títulos ni mercados de fichajes. Se hablará de responsabilidad al volante y de un nombre propio que, tras años en la cima, se juega ahora mucho más que su próximo contrato.
